钟长安笑呵呵的接话：“如果这真的是古代的船，那应该是明朝船只没错。毕竟那个年代有财力、物力建造这种大型船只的，也就明朝政府了。”

李扬没读过几天书，但这些还是知道的。

明朝时郑和下西洋的故事更是耳熟能详。

郑和下西洋是明永乐年间的一次海上航行活动，距今六百多年。根据史料记载，郑和七次出海，他最远的地方曾到达了非洲东岸，深入印度洋中。

不过后来因为倭寇和海盗入侵，明朝就开始闭关锁国了。

也是那时候，泱泱华夏开始走上下坡路。

在很多人心中，因为闭关锁国就是从明朝开始的，所以都以为这个朝代并不强势。

但其实不然。

明朝中原财力雄厚，尤其是各种手工业极其发达，瓷器、布料，都是远洋航行交易的好东西。当时明皇帝也格外自信，虽说没有达到当年的大唐盛世，却也是天底下独一档的。

外国人在明皇帝心中，那就是蛮夷。

西方人来到华国后，都会惊叹这里的繁华。隔海相望的倭国，生活条件最好的天皇贵族，和江南条件好一点的人家差不多。

泱泱大国，这四个字真不是吹出来的。

不过深受儒家文化影响的华国，从来不会向西方的蛮夷一般搞侵略。

明皇帝讲究的是“推行王化”，这绝对是西方国家永远学不会的伟大理想。

曾经明朝开国祖训中，就罗列了十多个永远不会讨伐的国家。

如果说当今的美利坚，抱有不切实际的幻想，想做世界警察，那华国在六百年前，就是希望建立一个王化和平的理想世界。

既然要建立理想世界，那除了周边的国家，自然还要包括海外咯。

郑和，就带着这样一个理念数次出海。

李扬佩服的男人不多，但郑和绝对是其中一个：都说没了卵蛋的男人就不是真正的男人了，可人家郑和，能以一个太监之躯数次下西洋，此等气魄，天下有几个男人比得上？

脑海中搜索着明朝船只的历史，王新海忽然说：“船上有字，不对，是木船船舱上有字。”

“是不是大明朝的旗号？还是郑和的旗号？”

柳箐箐也转着望远镜问：“即使是当年的大明朝，能有实力造出这种船只的船厂也不多，应该只有官家人能做到。据说郑和的船队，最大的都有一百多米，眼前这艘木船在那种船队里也算大号的了。”

根据明史记载，郑和的航海宝船一共六十二艘。

那时绝对是世界上最大的木帆船，船上九根通天桅杆桅杆能挂起十二张帆，扬起风帆的力量能把船加速到不可思议的速度。

而为了稳定这样的船只，专门铸就的锚都有几千斤重。

传说中还说，郑和的船起航的时候都要上百人做推力，才能成功启航。

眼下这艘巨无霸一样的帆船，除了明官府的船厂，郑和的舰队，还有谁有资格拥有？

就算是后来号称海上霸主的西班牙人，号称日不落帝国的英国人，也不敢说能造出如此雄伟的船只。

所以柳箐箐也很肯定，这应该是就是明朝官府给郑和修建的船只。

只是不知道为什么漂流到了这里，而且还隐藏在了迷雾中。

但接着，柳箐箐就愣住了，随着她转动望远镜，也看到了船舱上的字号，不是明，也不是郑，而是一个大大的“唐”。

而且在这个“唐”字的后方，还圈着一个小一号的图案，好像是……一朵莲花。